Mostrando postagens com marcador ciclovia. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador ciclovia. Mostrar todas as postagens

12 março 2012

Projeto prevê via exclusiva para bicicleta na avenida Paulista

Cartão postal de São Paulo, a avenida Paulista, que recebe cerca de mil ciclistas por dia, comporta uma ciclovia?

A discussão ganhou fôlego após a morte da bióloga Juliana Dias, 33, atropelada por um ônibus enquanto pedalava na via semana passada.

Responsável por projetos como a ciclorrota de Santo Amaro (zona sul) --o trecho do Brooklin já foi inaugurado-- a empresa TCUrbes propõe uma ciclovia ali. A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), porém, afirma não ter esse plano.

O órgão diz que a via oferece risco às bicicletas e sugere caminhos alternativos, como as paralelas rua São Carlos do Pinhal e alameda Santos.

Já para a TCUrbes, a Paulista poderia ter a velocidade máxima reduzida de 60 km/h para 40 km/h. Com isso, diz, as pistas para carros poderiam ficar mais estreitas, abrindo espaço para a ciclovia.

Além disso, os ônibus ficariam no centro da avenida.

MATÉRIA COMPLETA:

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1059483-projeto-preve-via-exclusiva-para-bicicleta-na-avenida-paulista.shtml


08 novembro 2011

Moema pode ir à Justiça contra bicicletas

Essa é minha querida cidade natal dando mais um exemplo explícito da cidadania e compromisso com a saúde e meio-ambiente da sua população. "Que estória é essa dessa gente diferenciada andando de bicicleta e tomando o espaço do meu Audi?"

http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,moema-pode-ir-a-justica-contra-bicicletas,795996,0.htm

Associação de moradores do bairro paulistano já estuda processar a Prefeitura

Felipe Tau, do Jornal da Tarde
SÃO PAULO - Inaugurada no sábado, a primeira ciclofaixa permanente de São Paulo, em Moema, na zona sul, já pode ser alvo de ação judicial. A Associação de Amigos e Moradores de Moema (Amam) pode recorrer à Justiça para tirar a faixa.

Paulo Liebert/AEMotociclista trafega pela faixa exclusiva para bicicletas em Moema
A presidente da Amam, a psicóloga Rosângela Lurbe, argumenta que as faixas dificultam o estacionamento dos carros e são pouco utilizadas. "Não passa nem uma alma. No domingo, se circularam 12 bicicletas, foi muito", disse.

Rosângela afirmou ontem que tentará nova reunião com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) no Ministério Público Estadual de São Paulo, mas diz que há "grandes chances de uma ação" caso a faixa não seja removida. Um abaixo-assinado está sendo feito desde domingo.

Nas três horas em que esteve no local ontem, entre 11h20 e 14h20, a reportagem contou seis ciclistas trafegando na faixa, que têm um metro de largura e 3,3 quilômetros de extensão. A confusão dos primeiros dias persistia e, no mesmo período, nove motoristas foram vistos pelo JT estacionando sobre a ciclofaixa - em vez de parar sobre a nova demarcação das vagas de Zona Azul. Elas ficam afastadas um metro da guia.

"A vaga é ali? Não vou parar no meio da rua", relutou o aposentado Spencer Chingotte, de 67 anos. Mesmo após ser informado sobre o local correto, ele preferiu manter seu carro sobre a faixa das bicicletas.

Para os cicloativistas, a circulação verificada pela reportagem não indica um fracasso do projeto, que ficará em fase de testes por15 dias. "O número em si não tem nenhum significado para mim. A estrutura vai atrair demanda conforme for bem-sucedida", acredita Thiago Benicchio, diretor da Ciclocidade. "É preciso esperar uns três meses para avaliar", diz Horácio Augusto Figueira, consultor em engenharia de tráfego.

A CET informa em nota que está fazendo pesquisa com usuários e poderá fazer mudanças. Em relação aos pedidos da Amam, diz que realizou "várias" reuniões com a entidade antes de abrir a ciclofaixa e que novo encontro está marcado para o dia 28.